起重吊裝鎖具標準及好壞的鑒別方式:合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料藍色代表(聚酯)。鋼絲繩夾在制作繩扣時繩夾間距為(6—7倍是鋼絲繩直徑)。 能平衡兩套或兩套以上索具受力的裝置稱為(平衡梁)卸扣可分為(弓形、D形)。 合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料綠色代表(聚酰胺)。 索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在(金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中)時鋼絲繩吊索應報廢。 吊環(huán)可分為(端部吊環(huán)、中間吊環(huán))。 紫色合成纖維吊帶極限工作載荷是(1000)千克。 插接處嚴重受擠壓磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的(95)%時鋼絲繩吊索應報廢。吊鏈的不足是(對沖擊載荷敏感、發(fā)生斷裂時無明顯先兆)。桔黃色合成纖維吊帶極限工作載荷是(10000千克以上的)。 吊裝梁通常配合吊索同時作業(yè),要保持吊索與吊裝梁的水平夾角不能(過小)。吊鉤與滑輪組的(動滑輪)組合為一體就成為吊鉤組。 在高空拋摔拆卸的卸扣時,防止傷人,對卸扣本身并沒有什么損壞。(錯誤)吊裝梁又稱橫吊梁,俗稱(鐵扁擔)。端部吊鉤有(環(huán)眼吊鉤、鼻型鉤、羊角鉤)等。吊鏈多用于(冶金)行業(yè)。 卸扣在進行變形試驗時的應能承受(2倍)額定載荷。 制造吊具、索具用材料及外購零部件,必須具有材質(zhì)單、(生產(chǎn)制造廠合格證)等技術證明材料。環(huán)形吊索允許有(一)處接頭。 DHQ型鋼板起重鉗使用吊橫梁時,兩組與吊橫梁垂直,支間最大夾角不超過(90)度。吊索的極限載荷是指(是指單肢吊索在一般使用條件下,垂直懸掛時允許承受物品最大重量)。在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內(nèi),可見無規(guī)律分布斷絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的(5)%的鋼絲繩吊索應報廢。 合成纖維吊帶的優(yōu)點是(輕便、柔軟;減震、不導電;對吊裝件表面無磨損;在易燃易爆環(huán)境中無火花)。吊鉤是起重機,也是常用(吊索、起重工具、專用吊具)上的重要組成部分。 |